W centrum Wrocławia przy ulicach Zielińskiego, Piłsudskiego i Kolejowej, dobiegła końca budowa nowej siedziby Sądu Apelacyjnego. Oprócz budowy nowego gmachu sądu, generalny wykonawca tej inwestycji firma budowlana Mirbud S.A. ze Skierniewic przebudowała układ drogowy w rejonie ul. Kolejowej i Zielińskiego. Koszt inwestycji to 73,7 mln zł.

W centrum Wrocławia przy ulicach Zielińskiego, Piłsudskiego i Kolejowej, dobiega budowa nowej siedziby Sądu Apelacyjnego. Oprócz budowy nowego gmachu sądu, generalny wykonawca tej inwestycji firma budowlana Mirbud S.A. ze Skierniewic przebuduje układ drogowy w rejonie ul. Kolejowej i Zielińskiego. Koszt inwestycji to 73,7 mln zł.

Kolejna duża inwestycja hotelarska w centrum Gdańska. Jeden z największych deweloperów w Polsce, warszawski Marvipol Development S.A. wybuduje Unique Hotel Gdańsk. Inwestycja powstanie na gdańskiej Wyspie Spichrzów, przy ul. Chmielnej 78/80.

Grupa WARS, poprzez nowo utworzoną spółkę WARS Hotel i Catering, planuje uruchomienie centrum konferencyjnego w Warszawie. Obiekt, docelowo zdolny pomieścić blisko 500 osób, powstanie w biurowcu TDT przy ulicy Puławskiej.

W Gliwicach planowana jest budowa dwóch nowych, niewielkich biurowców. Powstaną przy ulicy Bojkowskiej, w sąsiedztwie innych budynków pełniących te same funkcje.

Katowice kontynuują transformację Doliny Pięciu Stawów. W ramach drugiego etapu rewitalizacji realizowane są prace, w wyniku których utworzone zostaną: nowe kąpielisko, alejka pieszo-rowerowa oraz parking. Łączna wartość tych zadań to blisko 12,9 mln zł. Ten etap rewitalizacji Doliny Pięciu Stawów zostanie zakończony latem br. Co ważne, przy jego realizacji, do minimum ograniczono ingerencję w istniejący drzewostan.

Zakończyła się kompleksowa przebudowa jednego z najbardziej rozpoznawalnych miejsc w Gdańsku - Długiego Pobrzeża. Tuż przed majowym weekendem otwarty został ostatni z remontowanych fragmentów - przy Żurawiu. Mieszkańcy i turyści mogą w pełnym zakresie korzystać z tej popularnej przestrzeni spacerowej. Całkowity koszt przebudowy wyniósł ponad 73 mln zł.

Przebudowa wiaduktów, torów i stacji kolejowych w Katowicach to tylko część największej kolejowej inwestycji w historii woj. śląskiego. Zadanie jest prowadzone przy utrzymanym ruchu pociągów. Jego efektem będzie lepsza komunikacja, zwiększenie liczby składów i nowe przystanki. Prace na linii Będzin – Katowice Piotrowice są dofinansowane z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.